RAMA GRIGORESCU. Depistarea falsurilor (partea a doua).

*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *
*      Retineti ca  exista TREI BLOGURI  si UN WEB SITE "ROSCA'S"                            

*                 1) Rame Roscas                        (general)                                                           

*                 2) Firme publicitare Roscas    (specializat)                                                      

*                 3) Restaurari rame antice       (specializat)                                                    
*                 4) ROSCAS     (web site-ul oficial al firmei ROSCAS SRL)                        
*                                                                                                                                         
*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  * 


Ce sunt si cum arata ramele Grigorescu?

Ramele carora azi le spunem Grigorescu nu sunt opera maestrului si nici macar n-au fost concepute de el. Ele erau niste rame mai mult sau mai putin comune prin atelierele din epoca sa, rame pe care pictorul le-a indragit si le-a folosit in chip repetat. Precizez ca operele lui Nicolae Grigorescu sunt incadrate trei feluri de rame: ramele Barbizon, ramele neoclasice cu caneluri si rama care a ajuns sa-i poarte numele, respectiv o rama caracterizata printr-un colan floral de jur imprejurul deschiderii si un panou exterior neted, avand textura nisipoasa. Ramele de acest tip au la interiorul lor un chenar cu o suprafata neteda si usor inclinata spre interior. Colanul este asezat pe un soi de soclu mai mult sau mai putin incarcat din punct de vedere geometric, iar finisarea este in imitatie de aur si bronz. Nu-mi amintesc sa fi intalnit vreodata o rama Grigorescu finisata in foita de aur autentic, desi ramele franceze Barbizon si indeosebi cele neoclasicele, cu canelura, erau finisate in aur adevarat. Din ce cunosc eu, rama Grigorescu este un tip necunoscut si neretinut de istoria  ramelor occidentale. Am prezentat in cateva ocazii aceasta rama la expozitia de arta si rame WCAF, care are loc anual in Las Vegas, si va pot spune ca nimeni nu a recunoscut-o si nici nu a bagat-o in seama. Asta inseamna doua lucruri: fie ca ea era si a ramas minora si de aceea nu s-a pastrat in memoria occidentalilor, fie ca a fost de fapt produsa doar prin partile noastre, in buna traditie a mesterilor locali, care luau de ici si de colo diverse elemente constructive si produceau rame hibrid dupa ureche si din amintiri.

Rama franceza Barbizon

Rama neoclasic francez cu canelura

Rama Grigorescu

Colanul reprezinta o sucesiune simetrica de diverse flori, boboci si frunze de trandafiri, romanite, iasommie si florile de nu ma uita si el se gaseste plasat pe cea mai inalta cota a ramei. Mijloacele colanelor sunt marcate fie prin elemente decorative sugerand panglicile incrucisate, fie prin blocuri decorative masive. La colturi colanul este intrerupt de niste blocuri oblice sugerand panglica sau nodul de panglica.
Colanul nu este un motiv decorativ specific ramelor Grigorescu. Dimpotriva, el a fost un element decorativ banal in a doua jumatate a secolului XIX, cand a aparut indeosebi sub forma de laur si stejar, si mult mai rar de flori sau fructe. Colanul reprezenta o revalorizare, o interpretare industriala a genului de rama italiana renascentista de tip Tondo, dupa cum si acestea au reprezentat o revenire a motivului ghirlandei antice ca simbol al belsugului sau gloriei.


Comparatia stilistica

Rama nu rezista unei prime examinari stilistice, neavand in comun cu rama Grigorescu decat ideea generala de colan floral. Cum in epoca lui Nicolae Grigorescu ramele tablourilor erau inca in buna masura rezultatul unei munci manuale, ne putem astepta sa gasim si mici deosebiri de la o rama la alta. Dar rama asta are, cu indulgenta, vagi asemanari, nicidecum mici deosebiri fata de modelul devenit clasic pentru rama Grigorescu. Stilistic vorbind, aceasta rama se dovedeste a fi un ghiveci, cu puternice accente italienesti (profil, ghirlanda/colan si  ornamentul exterior Carlo Morata stilizat)

Detaliu colt rama de evaluat

Totusi, o rama cu varsta de peste un secol este considerata o antichitate si este pretuita altfel decat o rama mai noua. Ramane ca in episodul urmator, ceva mai tehnic, sa inspectam si sa interpretam rama asta din punctul de vedere al vechimii si al tehnicilor folosite la realizarea ei.

                                                                                                                   (va continua)

---------------------------------------------------------------------------
ROSCA'S SRL, unica manufactura de rame de calitate muzeala din Romania, are capacitatea de a ataca orice lucrare de restaurare, constructie sau reproducere in domeniul ramelor.    www.roscas.ro
------------------------------------------------------------------

RAMA GRIGORESCU. Depistarea falsului. (partea intaia)

*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *
*      Retineti ca  exista TREI BLOGURI  si UN WEB SITE "ROSCA'S"                            

*                 1) Rame Roscas                        (general)                                                           

*                 2) Firme publicitare Roscas    (specializat)                                                      

*                 3) Restaurari rame antice       (specializat)                                                    
*                 4) ROSCAS     (web site-ul oficial al firmei ROSCAS SRL)                        
*                                                                                                                                           
*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  * 




Colectionarii de antichitati sunt frecvent confruntati cu riscul achizitionarii unor falsuri si trebuie spus din capul locului ca nu exista metode universale de depistare a acestora. Fiecare domeniu isi are particularitatile si specialistii lui chemati sa dea verdictul de autenticitate si valoare. Specialitatea mea sunt ramele de tablouri si doar in acest domeniu restrans ma pot exprima cu autoritatea pe care mi-o dau trei decenii de activitate, la cel mai inalt nivel international, in domeniul restaurarilor si reproducerilor de rame antice precum si in cel al conceptiei si fabricarii ramelor de design.

In cele ce urmeaza ne vom folosi de un caz real pentru a ilustra provocarile si capcanele comertului cu rame antice, comert mai degraba eteric in Romania, dar deosebit de lucrativ in tari precum Statele Unite sau Anglia, bunaoara.

Intr-una din zile trecute am fost contactat prin email de cel care parea a fi un potential client interesat  de pretul unuei reproduceri de rama Grigorescu in executia atelierului meu de rame, ROSCA’S SRL, din Craiova. Cateva zile mai tarziu individul revine, precizand ca este pictor si ca de fapt ar avea de vanzare o rama Grigorescu pe care mi-o ofera si-mi cerea  sa-i fac o oferta in baza a trei fotografii pe care mi le atasase in corespondenta.

Aici se cuvine sa precizam niste amanunte utile intelegerii faptelor. Intr-o postare anterioara am facut o ampla paranteza privind piata americana de rame antice si preturile vehiculate acolo au aprins probabil imaginatia unora dintre cititorii mei. Trebuie subliniat insa un lucru esential: piata americana a ramelor antice se intemeiaza pe existenta unei vaste cererei de arta si antichitati de cea mai buna calitate precum si pe accesul facil la servicii profesioniste de redimensionare si restaurare a ramelor antice. Astfel rame antice sunt cumparate si, dupa redimensionarea si restaurarea lor, sunt utilizate la incadrarea unor lucrari de mare valoare rmase cumva fara ramele originale.

In Romania genul acesta de comert este total inexistent din urmatoarele motive:

1) Cu exceptia ROSCA’S, o aparitie recenta pe piata autohtona, nimeni nu
     redimensioneaza si nu restaureaza profesionist ramele antice. 

2) Colectionarii romani de arta veche sunt indiferenti la rolul si valoarea ramelor, ba mai mult, mai sunt chinuiti si de prejudecati infantile si consumatoriste potrivit carora o rama trebuie sa reprezinte cel mult a zecea parte din costul tabloului. Cu astfel de mentalitati, colectiile donate statului, de pilda, apar in scripte a fi costat nimic iar a zecea parte din nimic este egala tot nimic si, prin urmare, oricat de ieftina ar fi o rama, contabiliceste vorbind, ea va costa mult mai mult decat tabloul de re/inramat.
 
3) Casele de licitatii ignora si ele rostul si valoarea ramelor si, prin urmare, nici ele nu se pot educa publicul, grabite fiind sa realizeze vanzari cu panas si sa-si retina comisioanele cuvenite. Spre rusinea noastra nationala, pana si cele mai mari si repectate dintre aceste institutii folosesc exclusiv rame comerciale si manopera mediocra pentru incadrarea, respectiv repararea unor cadre destinate capodoperelor nationale pe care le vand.

4) Istoric vorbind, cele mai bune rame din patrimoniul national romanesc au fost create in Occident si de acolo au fost importate in Romania. Numarul lor este foarte mic in comparatie cu cel al ramelor autohtone, incerte ca stil, maestrie si valoare.

In aceste circumstante nu-i de mirare ca piata romaneasca de rame antice este inexistenta iar speciile autohtone de rame valoreaza foarte putin, neputand fi redimensionate si reutilizate pentru alte tablouri. Acesta este peisajul neospitalier in care a cazut si oferta despre care am amintit mai sus, respectiv oferta de a cumpara o asa zisa rama Grigorescu, rama pe care, pana la urmatoarea noastra intalnire, va invit sa o inspectati atent prin intermediul celor patru imagini de mai jos.

Fig. 1, Imagine de ansamblu cu fata ramei

Fig. 2, Detaliu fata rama

Fig. 3, Imagine generala spate rama.

Fig. 4, Detaliu spate rama.

(Va continua)

---------------------------------------------------------------------------
ROSCA'S SRL, unica manufactura de rame de calitate muzeala din Romania, are capacitatea de a ataca orice lucrare de restaurare, constructie sau reproducere in domeniul ramelor.    www.roscas.ro
------------------------------------------------------------------

CONFECTIONAREA UNOR PASS PARTOUT (pasparturi) ORIGINALE

*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *
*      Retineti ca  exista TREI BLOGURI  si UN WEB SITE "ROSCA'S"                            

*                 1) Rame Roscas                        (general)                                                           

*                 2) Firme publicitare Roscas    (specializat)                                                      

*                 3) Restaurari rame antice       (specializat)                                                      
*                 4) ROSCAS     (web site-ul oficial al firmei ROSCAS SRL)                           
*                                                                                                                                             
*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  * 




O paspartura este mult mai mult decat un chenar meschin, ori generos, in jurul lucrarii de inramat. Acolo unde ea exista, sau unde este necesara, paspartura devine o parte vitala a inramarii si adesea ea va face diferenta intre succesul sau insuccesul unui obiect de arta inteles ca ansamblul estetic si functional al lucrarii de arta si incadrarii acesteia.

Paspartura se alege intotdeauna cu multa discriminare si arta, nu doar in functie de culoare sau nuanta, ci si de textura ei. Intre lucrarea de arta, paspartura si rama sa exista legaturi de armonie si integrare artistica. Astfel, intr-o incadrare profesionista, detalii semnificative din lucrarea de arta se vor regasi sub o forma sau alta in paspartura si rama iar aceasta subtila inrudire prin forme, ritmuri, texturi sau culoare transforma ansamblul intr-un tot unitar, in obiectul de arta care are o identitate si existenta de sine statatoare.

Prin meritele unor producatori, de genul Crescent sau Bainbridge, sunt puse la dispozitia rameurilor profesionisti mii de modele de pasparturi (pass partout) de toate culorile, nuantele si texturile imaginabile. Dar chiar si aceasta paleta uriasa de mijloace se dovedeste asesea insuficient de expresiva si rameurul profesionist, artist si el in felul lui, este atunci nevoit sa intervina si sa inventeze solutii inedite care sa realizeze uniunea durabila si perfecta dintre lucrarea de arta si rama sa. Acesta e momentul cand intra in scena cunostintele tehnice si abilitatile practice ale rameurului profesionist chemat sa modifice sau sa creeze el insusi pasparturi unicat, in forme si designuri acordate perfect cu lucrarea de arta.

Iata de pilda cateva asemenea pasparturi. In unele cazuri pasparturile obisnuite pot fi innobilate daca la interior el se termina intr-un chenar, ca o rama miniaturizata, din lemn, baghetele respective numindu-se filet. Filetul este de fapt o ramuta minuscula al carei falt este in afara, nu inauntrul ei. Paspartura se ataseaza pe acel falt.

1. Paspartura texturata cu filet auriu

In acest prim caz, paspartura este din mucava iar filetul are un profil semirotund, argintat si patinat, de numai 3 mm. Textura grunjoasa a pasparturii acesteia face minuni in cazul unor lucrari mai "aspre" iar culoarea ei gri cheama o rama cu argint si negru, asa cum a fost cazul cu lucrarea lui Vasile Grigore din ilustratia de mai jos.

 Fileturile pot avea si profile mai elaborate, asa cum se vede in urmatorul exemplu de paspartura caserata cu un material bej, imitand pielea, si cu un filet in trepte, finisat in foita de cupru. 

In alte imprejurari lucrurile se complica si pasparturii i se aduc elemente de design sugerand caramizile sau zidurile din caramida, pentru a reflecta ceea ce se intampla in lucrarea de arta sosita la inramat.

Aici vedeti o paspartura normala care a fost gravata si vopsita pentru a complimenta perfect lucrarea de inramat.

In imaginea de mai sus "caramizile" sunt si mai evidente, ele fiind realizate prin lipirea unor fragmente de paspartura pictata in caramiziu, fragmente lipite pe o alta paspartura care va servi drept suport. Si exemplele pasparturilor speciale continua cu pasparturi stucate si pictate in maniera venetiana, respectiv cu altele placate cu piele respectiv furnire, asa cum pot ele fi ele admirate in imaginile urmatoare.

Antepenultima imagine reprezinta o paspartura mai complicata, una avand o intarsie din furnir de cires. Exemplele pot continua, dar incheiem cu o paspartura dubla, caserata in material textil, acest gen de paspartura fiind mai degraba o prezenta banala (water under the bridge) in lumea americana a inramarilor profesioniste. Va reamintesc ca datorati scolii americane de rame si inramari, scoala pe care cu mandrie o reprezint in Romania, placerea unei lecturi si instruiri de calitate in domeniul ramelor si inramarilor.
Hai sa mai aruncam o privire inspre doua pasparturi cunoscute in lumea anglosaxona ca French Mats, adica paspartuuri frantuzesti.

Acest gen de paspartura este usor de recunoscut dupa benzile si liniile ei de culori si nuante pale, apoase, asortate cu cele ale tabloului. Pasparturile frantuzesti, aparute in sec. XVIII si aflate in mare voga si astazi, in atelierele de inramari de mare staif din occident, sunt create special pentru lucrarea pe care urmeaza sa o sustina in rama. Culorile, modelul sunt create ad hoc de la un caz la altul. Tehnic vorbind acestea sunt pasparturi simple, desenate si pictate de mana cu culori de apa.


Pana la aparitia manufacturii de rame ROSCA'S, in 1991, Romania nu a avut o scoala de rame si incadrari de calitate muzeala. In Romania inramarile s-au facut mereu dupa posibilitati, din imaginatie sau din amintire, si cel mai adesea din maxima saracie si zgarcenie, ambele pe un fond de grunjoasa incultura, neintelegere si aroganta neapreciere a ramelor. Traditia asta neonoranta se continua din  pacate pana in zilele noastre, piata artei romanesti fiind viciata de ignoranta, indiferenta si prejudecati pana la cele mai inalte niveluri, in niste zone in care nu te-ai mai fi asteptat sa le intalnesti. De aceea nu trebuie sa mire pe nimeni ca in Romania 1) ramele si inramarile istorice de buna calitate  provin fara exceptie din Occident 2) atelierele obisnuite de rame sunt surclasate atat prin oferta cat si prin rafinamentul prestatiilor de mai toti vecinii nostri, incluzand aici si pe moldoveni (vezi de exemplu moldDeco) si 3) capitala incontestabila a ramelor romanesti se afla la Craiova. Partea nostima e ca nici macar Craiova n-are habar si nici ca-i pasa prea mult de isprava asta, romanii intotdeauna apreciindu-si valorile abia dupa ce le-au pierdut!

---------------------------------------------------------------------------
ROSCA'S SRL, unica manufactura de rame de calitate muzeala din Romania, are capacitatea de a ataca orice lucrare de restaurare, constructie sau reproducere in domeniul ramelor.    www.roscas.ro
------------------------------------------------------------------

Ramele vechi si noua lor viata.

*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *
*      Retineti ca  exista TREI BLOGURI  si UN WEB SITE "ROSCA'S"                            

*                 1) Rame Roscas                        (general)                                                           

*                 2) Firme publicitare Roscas    (specializat)                                                      

*                 3) Restaurari rame antice       (specializat)                                                    
*                 4) ROSCAS     (web site-ul oficial al firmei ROSCAS SRL)                        
*                                                                                                                                         
*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  * 




Ramele vechi nu sunt de aruncat. Unele dintre ele pot fi adevarate bijuterii istorice, avand valoare considerabila in ochii cunoscatorilor. Nici celelalte rame nu merita a fi aruncate la lada de gunoi, daca sunt inca destul de ferm incheiate pentru a sustine o oglinda sau o lucrare de arta.
O rama clasica veche (o "vechitura") arata impresionant in ambianta imaculata a bailor moderne. Departe de a fi respingator, contrastul nou-vechi, imaculat-uzat poate face loc unor emotii estetice adanci, oarecum incestuoase, asa cum o dovedeste si prima ilustratie de mai jos. Evident ca nu putem spune acelasi lucru despre oribilitatile chinezesti, din plastic poleit sau eloxat, care imita intr-o maniera vaga, stridenta si indepartata produsele originale iesite acum sute de ani din mainile mesterilor europeni, obiecte care, din nefericire, populeaza adesea recuzita magazinelor de cadouri sau amenajari interioare din Romania.

fig. 1

Au ajuns si pe meleagurile noastre sa fie apreciate interioarele in stil shabby ellegance. Cunosc destule cazuri in care romanii au cumparat din Italia si Franta mobilier de acest fel si alte cateva cazuri de cetateni care si-au decorat interioarele cu mobila noua ornata si vopsita in maniera specifica acestui stil (v. detaliu finisare in fig 2 si 3). Cunosc amanuntul acesta in chip nemijlocit deoarece unii dintre ei au apelat la mine sa le transform mobilierul in acest fel.

Fig. 2

Fig. 3

Ei bine, niste rame vechi si fara alta valoare daca sunt vopsite otova in alb ele capata o noua viata, o noua personalitate si un nou rost fiind deosebit de utile in decorarea interioarelor.  Ramele "albite" au o demnitate arhitecturala aparte, ele fiind niste obiecte distinse si elegante de sine statatoare, chiar si daca nu incadreaza oglinzi sau lucrari de arta, asa precum vedeti in imaginea nr. 4 de mai jos.

Fig. 4

Niste sertare vechi, ca de altfel orice obiect din lemn avand vechime sau doar alura unor obiecte vechi poat fi utilizate in decorarea incaperilor pregatite conform stilului de care ne ocupam. Niste obiecte ca cele din imaginile urmatoare incalzesc ambianta, o umanizeaza si polarizeaza atentia oricarui vizitatori asupra lor sau a zonei in care ele se gasesc. Vezi fig. 5, 6 si 7.

Fig. 5

 Fig. 6

Fig. 7

Chiar si o rama fotografica cu 4 deschideri, ca o fereastra, poate fi imaginata si folosita cu mult succes in astfel de interioare (v. fig. 8).

Fig. 8

---------------------------------------------------------------------------

ROSCA'S SRL, unica manufactura de rame de calitate muzeala din Romania, are capacitatea de a ataca orice lucrare de restaurare, constructie sau reproducere in domeniul ramelor.    www.roscas.ro

---------------------------------------------------------------------------

Reproducerea integrala sau partiala a acestor articole este permisa cu acordul scris al d-lui Cornel Rosca.

Va multumim pentru intelegere. Adresa de contact este RameRoscas@aol.com

Viitorul atelierelor de rame si inramari la comanda

*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *
*      Retineti ca  exista TREI BLOGURI  si UN WEB SITE "ROSCA'S"                            

*                 1) Rame Roscas                        (general)                                                           

*                 2) Firme publicitare Roscas    (specializat)                                                      

*                 3) Restaurari rame antice       (specializat)                                                      
*                 4) ROSCAS     (web site-ul oficial al firmei ROSCAS SRL)                           
*                                                                                                                                             
*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  * 




De ceva vreme incoace, cam cateva decenii la numar, inramarea tablourilor a ajuns sa reprezinte mai degraba un serviciu decat un proces de productie. Diviziunea muncii in acest domeniu a simplificat si redus la minimum activitatea atelierelor de rame/inramari. Astfel, daca in trecut rameurul era cel care alegea rama cea mai potrivita tabloului, o construia el insusi, pornind de la zero, si apoi asambla lucrarea de arta in acea rama, astazi el poate, la limita, functiona fara sa posede nici un utilaj, nici o farama de bagheta in atelierul sau si fara sa aiba nici cele mai vagi cunostinte si aptitudini practice, el urmand a se intrebuinta doar atat cat sa monteze lucrarea de arta intr-o rama aleasa de client si livrata, prin curier, atelierului de rame, direct din depozitele de baghete si rame prefabricate ale importatorilor/distribuitorilor. Baghetele, ramele intregi (la dimensiuni standard) si chiar ramele la comanda, inchise sau nu, sunt in mod curent livrate la zeci, sute si chiar mii de kilometri distanta.

Evident ca atelierele de rame pot retine un grad mai mare de autonomie, daca vor, si sa croiasca, respectiv sa inchida in continuare rame dintr-un inventar (inevitabil redus) de baghete prefabricate cumparate si pastrate pe stoc. Avantajele lor se contabilizeaza in timpul de livrare si economisirea banilor cheltuiti cu out sourcing-ul. Exista insa avantaje chiar mai consistente pe talerul opus al balantei. Cei care aleg sa telefoneze sau sa faxeze unor distribuitori pentru a comanda rame croite si chiar asamblate la comanda vor avea nevoie de mult mai putin spatiu de lucru, platind chirii si utilitati mai reduse, se vor lipsi de utilajele grele, periculoase si prafoase, putand porni si rula un business cu un capital mult mai mic si putand oferi in acelasi timp clientilor o varietate 1500-2000 de modele posibile de rame. Practic, doar suprafata peretilor ocupati de mostre reprezinta limita superioara a diversitatii oferite de aceste ateliere de inramare.  Serviciile de curierat rapid, la preturi modice, fac posibila aceasta schema de business nu doar in SUA sau vestul Europei, dar si in Romania.

Daca acest model (sa-i zicem american) de ateliere de inramare la comanda a proliferat nestingherit in SUA si Europa occidentala, e de presupus ca si in Romania, mai devreme sau mai tarziu, lucrurile vor urma acelasi fagas. Daca acest model nu a fost inca deplin generalizat si aici asta se explica doar prin slaba oferta (concurenta intre ramari) si indeosebi prin modestia si resemnarea traditionala a consumatorilor romani (cerere anemica si nepretentioasa). Lucrurile nu vor ramane astfel pentru totdeauna caci romanii  sunt expusi masiv influentei unor tari mai avansate decat este Romania.

Simplificarea activitatilor specifice atelierelor de rame a facut ca teritoriul acesta sa fie ravnit si invadat pretutindeni de foarte multi intreprinzatori, cei mai multi avand putine legaturi sau nicio legatura anterioara cu arta, designul interior sau ramele, intreprinzatori care au devenit peste noapte ramari si si-au facut ucenicia pe banii si spinarea clientelei lor naive. Asa se face ca, pana in urma cu vre-o 10 ani, in SUA se gaseau cel putin 25.000 de ateliere de rame si inramari la comanda (conform statisticilor PPFA, adica a Asociatiei Ramarilor Profesionisti din America). Pastrand proportiile, asta ar insemna echivalentul a cel putin 1666 de asemenea ateliere intr-o tara precum Romania! In anii aceia, cu ajutorul Paginilor Aurii (Yellow Book), am numarat eu insumi aproape 200 de ateliere de inramat numai in insula Manhattan din New York. Astazi mai exista aproximativ 5.000 de astfel de ateliere pe tot cuprinsul Americii, ceea ce inseamna un adevarat holocaust pentru bransa noastra, holocaust ce are doar partial si incidental de aface cu acesti ultimi 4 ani de criza economica mondiala.

Ce anume a contribuit la extinctia a 80% dintre atelierele americane de rame este un subiect prea vast pentru a putea fi expediat in doar cateva fraze. Totusi, la acest punct ma voi limita a spune doar ca progresul istoric, indiferent daca ne convine sau nu,  este neiertator si ca aceste ateliere de inramari au urmat acelasi drum spre neant pe care l-au parcurs mai inaintea lor si atelierele de croitorie, pantofarii, palarierii, dogarii etc. Standardizarea si productia de masa (cu consecinta compromisurilor estetice si a pervertirii gusturilor publicului), si indeosebi pretului imbatabil al surogatelor au avut cuvantul decisiv si in aceasta chestiune. Inseamna asta ca vor disparea rameurii cu totul? Nu chiar. Unii dintre cei mai buni vor supravietui ca "maestri ai ramelor" si vor deservi o piata rarefiata si elitista, foarte exigenta si capabila sa plateasca pentru calitatea si rafinamentul unor rame si inramari cu totul si cu totul speciale. Ceilalti vor deveni amintire.

---------------------------------------------------------------------------

ROSCA'S SRL, unica manufactura de rame de calitate muzeala din Romania, are capacitatea de a ataca orice lucrare de restaurare, constructie sau reproducere in domeniul ramelor.    www.roscas.ro

---------------------------------------------------------------------------

Reproducerea integrala sau partiala a acestor articole este permisa cu acordul scris al d-lui Cornel Rosca.

Va multumim pentru intelegere. Adresa de contact este RameRoscas@aol.com

ASA VA PLACE ISTORIA RAMELOR? (IV) Venetienii, parintii tehnologici ai ramelor moderne.

*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *
*      Retineti ca  exista TREI BLOGURI  si UN WEB SITE "ROSCA'S"                            

*                 1) Rame Roscas                        (general)                                                           

*                 2) Firme publicitare Roscas    (specializat)                                                      

*                 3) Restaurari rame antice       (specializat)                                                      
*                 4) ROSCAS     (web site-ul oficial al firmei ROSCAS SRL)                           
*                                                                                                                                             
*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  * 




Despre cum sunt produse ramele in zilele noastre

Putini dintre dvs. au idee cum se produc ramele de astazi si inca si mai putini ghicesc cum erau ele facute cu secole in urma. Ramele din zilele noastre sunt niste baghete lungi din lemn sau, mai nou, din tot soiul de materiale plastice, sosite gata finisate din fabrica. Din ele ramarii de pe toate meridianele si paralelele mapamondului vor taia lungimile si latimile viitoarelor rame si le vor imbina la 90 de grade. Unele dintre sipcile acestea au ornamente in relief, mai mult sau mai putin complicate, altele raman simple si netede, cucerind mai degraba prin frumusetea subtila si sobra a finisarilor suprafetelor poleite, vopsite ori lasate "natur" decat prin alambicate zorzoane.

Ramele ornate trec printr-o masina care seamana oarecum cu masina de tocat carnea, atata doar ca, in loc de carne, pe sus se incarca masa despre care am vorbit data trecuta, iar pe gura masinii vor iesi, unele dupa altele, sipcile pe suprafata carora niste valturi speciale preseaza si imprima diverse modele decorative repetitive. De aici ramele vor ajunge candva intr-o alta masina echipata cu role uriase de foita "de aur" (bronz, alama) sau "de argint"(aluminiu). In aceste masini se depune poleiala pe suprafata ornata. Pana in urma cu putina vreme puteam spune ca mai urma o ultima faza manuala, de finisare, dar astazi sipcile ramelor sunt gata finisate in sensul ca patina viitoarei rame este "fotografiata si tiparita" direct pe foita!

Si niste consecinte...

Productia industriala a ramelor trebuia sa convinga publicul sa consimta la unele compromisuri (estetice in cazul acesta) in schimbul abundentei ramelor si a pretului lor scazut. Astfel, desi multi clienti ar sesiza rapid si s-ar revolta daca o rama nu este imbinata perfect la 90 de grade,  ori daca afla vreo pata sau o mica zgarietura, undeva, pe suprafata ei, nimeni nu va mai protesta si de fapt nici nu va remarca faptul ca armonia colturilor a fost definitiv distrusa, rama avand cel mult doua colturi diagonale asemanatoare ca forma. Nici culoarea ideala nu mai este o optiune pentru consumator. Acelasi fenomen il reintalnim in industria imbracamintei, incaltamintei si chiar in cea a hranei de fiecare zi. Cumparam hainele care doar ne incap, si pe care le vom asorta intre ele, nu pe cele care ni se potrivesc pentru ca au fost "turnate" pe corpurile noastre. In consecinta, eleganta vestimentara individuala a disparut, fiind inlocuita cu stilul baggy (engl. sac). Purtam hainele descheiate, atarnand pe noi ca pe umerase, acesta fiind parte a pretul platit de consumatori pentru abundenta si ieftinatatea hainelor. Fast food-ul, legumele si carnea hormonizate sunt si ele rezultatul unor compromisuri de acelasi fel facute in numele mancarii ieftine si abundente

Venetienii, pun de-o revolutie...

Revenind la rame, nici ele nu puteau scapa tendintei acesteia. Putini stiu insa ca venetienii sunt cei care au rostogolit bulgarele la vale, starnind avalansa productiei industriale din domeniul ramelor si anticipand cu aproape trei sute de ani ceea ce v-am descris mai sus. Arte povera si stilul baggy sunt indeaprope inrudite prin necesitatea de a face ca lucrurile sa fie tot mai ieftine si mai abundente.
Ne vom folosi in cele ce urmeaza de trei imagini cu rame de oglinzi venetiene, antice, din secolul al XVIII-lea. Imaginile acestea au fost imprumutate cu stiinta d-lui  Michael Gregory, de pe siteul companiei sale, Arnold Wiggins & Son din Londra (www.arnoldwiggins.com). Iata pentru inceput o oglinda cu rama venetiana rococo de pe la 1745.

Oglinda venetiana rococo din secolul al XVIII-lea.

Abundenta aceasta de ornamente (flori, frunze, panglici si masca hidoasa de la baza ramei) n-au fost sculptate, ci sunt stucatura, iar asta inseamna ca s-a facut acolo o mare economie la manopera, cu rezultatul concret al maririi productivitatii si micsorarii costurilor de fabricatie. Am putea spune ca "masa" moderna sta deja gata sa-si faca aparitia si sa-si joace rolul ei covarsitor in istoria ramelor. Ramele stucate au coexistat cu ramele avand ornamentele sculptate, pana hat-incoace, spre secolul XX, multe rame Barbizon fiind si ele niste rame cu ornamentele din stucatura (ipsos).
Dar surprizele cu adevarat mari abia urmeaza. Iata in continuare o rama venetiana cu totul remarcabila, de prin 1725.

Oglinda venetiana din secolul al XVIII-lea cu rama pictata manual.

Modernitatea acestei rame este de-a dreptul socanta, in sensul ca aici s-a operat cu mai multe idei neobisnuit de avansate pentru epoca respectiva. Sa le punctam pe rand. 1) simplitatea profilului rotunjit. 2) laturile ramei provin dintr-o sipca mult mai lunga care a fost prefinisata (pictata pe lungime) si apoi taiata si asamblata la dimensiunile dorite, exact asa cum se procedeaza si astazi, dupa aproape trei veacuri! 3) rama astfel obtinuta sacrifica proeminenta vizuala, simetria si congruenta  colturilor si mijlocasilor si 4) mai mult, cel care a pictat cu nonsalanta pe rama a facut-o fara nici cea mai mica ezitare sau grija pentru ritmul (repetititia) si simetria designului floral, ceea ce inseamna un anumit curaj artistic chiar si pentru zilele noastre.
Bomboana de pe tort o reprezinta insa rama din ultima imagine (datata cu aproximatie 1740, deci contemporana cu rococo-ul din prima fotografie), unde regasim toate aspectele amintite la rama precedenta si inca ceva in plus! Ornamentul floral verde pe fond galben a fost pictat ...pe hartie, in benzi, si acestea au fost mulate si lipite pe suprafata lemnului exact asa cum se procedeaza in zilele noastre cu foita metalica avand patina printata!!! Cu alte cuvinte, "toate-s noi si vechi sunt toate"! Mai mult chiar, ceea ce in epoca trecea probabil drept surogat de rama va sfarsi, 300 de ani mai tarziu, prin a sta alaturi de mult mai pretentioasa surata rococo intr-un select templu al ramelor din Londra, iar mie-mi va fura o noapte de nesomn pentru a va destainui aceste ganduri.

Oglinda venetiana din sec. XVIII caserata cu benzi de hartie pictate.

---------------------------------------------------------------------------

ROSCA'S SRL, unica manufactura de rame de calitate muzeala din Romania, are capacitatea de a ataca orice lucrare de restaurare, constructie sau reproducere in domeniul ramelor.    www.roscas.ro

---------------------------------------------------------------------------

Reproducerea integrala sau partiala a acestor articole este permisa cu acordul scris al d-lui Cornel Rosca.

Va multumim pentru intelegere. Adresa de contact este RameRoscas@aol.com

Cum curatam ramele vechi.

*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *
*      Retineti ca  exista TREI BLOGURI  si UN WEB SITE "ROSCA'S"                            

*                 1) Rame Roscas                        (general)                                                           

*                 2) Firme publicitare Roscas    (specializat)                                                      

*                 3) Restaurari rame antice       (specializat)                                                    
*                 4) ROSCAS     (web site-ul oficial al firmei ROSCAS SRL)                        
*                                                                                                                                           
*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  * 






Deoarece multi dintre cititorii acestui blog s-au aratat interesati in ramele antice (spre marea mea surprindere, astfel de postari ocupand cu regularitate cel putin doua pozitii, zilnic, printre primele cinci cele mai accesate subiecte), m-am decis sa recidivez pe tema ramlor vechi, dar de data asta s-o fac in termeni mai colocviali. Pentru cei "inraiti", care doresc sa intre in detalii, exista blogul paralel dedicat strict restaurarilor de rame antice (www.restaurarirameantice.blogspot.com) precum si adresele de email office@roscas.ro  sau rameroscas@aol.com unde imi puteti adresa intrebari.  Si, ca de obicei, o adevarata recompensa ii asteapta pe vizitatorii web site-ul oficial al firmei mele, respectiv pe cei care se decid sa  se incumete pe www.roscas.ro

Ramele vechi sunt minunate piese de decor care aduc cu ele marturia unor epoci trecute. Tablourile si ramele lor vechi, atunci cand nu au fost achizitionate la intamplare, au intotdeauna de spus o poveste proprie, aparte de cea pe care au pictat-o pentru noi autorii panzelor respective. Imi amintesc bunaoara de niste nuduri tronand pe peretii casei in care s-a nascut si crescut fosta mea sotie. Erau intepate si ranite mai ceva ca trupul Sfantului Sebastian, adica mult dincolo de orice posibil accident. Fusesera "pedepsite" cu baionetele de soldatii sovietici eliberatori, in 1944, atunci cand ajunsesera si in casa resectiva, din Oradea, cautand ceasri nemtesti, fete si bauturi autohtone, respectiv inamici pitulati prin camarile gospodarilor... Imi apare firesc ca ramele vechi trebuie sa fie tratate cu grija si, din cand in cand, sa fie curatate.


              Protejarea cu orice pret a Patinei ramelor


Prin curatire se prelungeste in chip evident viata ramelor antice, dar curatirea oricarui obiect vechi trebuie efectuata cu multa precautie si inteligenta pentru ca una este sa indepartam praful si ouale de insecte, si cu totul altceva este sa indepartam patina de pe suprafata lor. Prin patina se intelege ansamblul transformarilor chimice si fizice de la suprafata obiectelor vechi si ea face deosebirea intre "tenul" unei rame noi si al uneia vechi. Patina are demnitatea si frumusetea ei iar valoarea unei antichitati este compromisa iremediabil daca aceasta patina este inlaturata sau acoperita prin revopsireori refinisare. Vopsirea ramelor vechi este de- dreptul barbara deoarece de foarte multe ori indepartarea vopselei inseamna nu doar disparitia patinei ascunse sub stratul de vopsea, dar, adeseori, asta inseamna si distrugerea poleirii originale in aur sau imitatie de aur, asa cum a fost si cazul celor sase rame Aman, din patrimoniul Muzeului de Arta al Olteniei, rame care ne-au prilejuit serialul de 12 episoade dedicate restaurarilor de rame antice. 


              Rame poleite cu aur si rame poleite cu imitatie de aur

Retineti ca ramele vechi pot fi aurite fie in foita de aur autentic, fie in foita de imitatie de aur (Schlagmetal). Merita mentionat ca prezenta aurului autentic traduce de obicei faptul ca va aflati in prezenta unei rame valoroase, tratata cu grija si respect inca din fazele de fabricatie. Ramele acoperite in imitatie de aur inseamna ca rama este relativ "noua" (din secolul XIX sau XX) si foarte probabil mai putin valoroasa, fiind probabil produse cel putin partial in maniera industriala. Totusi, lipsa aurului nu inseamna neaparat si o "ruda saraca", deoarece au existat perioade in care aurirea a fost complet respinsa, de pilda Arts and Crafts. In Epoca Art Nouveau-lui s-a experimentat intens cu tot felul de materiale si combinatii de materiale cum ar fi argintul, sticla, bronzul, pewter, alama, cuprul si mai rar s-a folosit aurul.

Daca foita de aur poate fi fixata la suprafata ramelor in principal prin tehnica lichiorului de aurire si a uleiului, imitatia de aur este fixata preponderent prin procedeul uleios (cu Mixtion). In plus, pentru a se intarzia innegrirea imitatiei de aur, aceasta din urma era intotdeauna bine protejata cu lacuri sau verniuri incolore. Suprafetele acoperite cu aur nu au neaparata nevoie de protectia lacului sau verniului deoarece aurul nu cocleste niciodata. Totusi, si acesta pot fi usor protejate cu shellac sau verniu, mai mult pentru a le feri de umiditate sau intalniri accidentale cu obiecte ude. Dar nu pariati pe existenta acestui strat prtector!

Diferitelor modalitati de finisare a ramelor le corespund metode specifice de curatare, ceea ce inseamna ca cel care se incumeta sa curete singur o rama veche, cu o posibila valoare istorica si comerciala, trebuie sa fie in stare sa deosebeasca aurul de imitatia de aur precum si diversele tipuri de finisari posibile.

              Cum deosebim Aurul de Imitatia de Aur?

Aurul nu cocleste si are o tenta usor verzuie. Oriunde gasim pe suprafata unor rame vechi portiuni stralucitoare, solide sau chiar stravezii, lasand sa se zareasca prin transparenta culoarea bolusului -de obicei rosu- aflat dedesubt, ne gasim in prezenta aurului. Alternanta unor zone lustruite si mate este alt semn de aur autentic, aplicat cu lichior, deoarece numai aurul si argintul pot fi lustruite (sclivisite). Daca portiunile mai stravezii sunt intrerupte din loc in loc de marci mai pronuntate si mai "pigmentate", avand contururi ferme, avem de aface cu aurul, acelea fiind marcile tipice foitei de aur fixate cu lichior. Ele reprezinta zonele in care doua foite sau petrecut una peste cealalta, respectiv bucatelele de foita folosite la peticitul unor defecte minore de aurire. prin frecari (stergeri) repetate, aurul se subtiaza pana devine transparent si acolo unde este dublat raman marcile despre care facem vorbire. Marcile acestea sunt semn clar ca trebuie evitate atingerile cu mana, pensula sau carpa umeda.
O aparenta mai portocalie si mai aspra, lipsa transparentelor precum si a contrastul mat/lucios, anunta prezenta imitatiei de aur (Schlagmetalului). Daca in plus mai zariti si margini innegrite, pete si "pistrui" de culoare in suprafata metalica, nu din cele curatibile aflate PE aceasta suprafata, puteti fi siguri ca priviti la faimoasa imitatia de aur cu nume nemtesc, aceasta oxidand de voie si patandu-se in timp, prin contrast cu aurul veritabil. O suprafata metalizata, mata sau lucioasa, inchisa la culoare este semn indiscutabil de orice altceva decat aur, asta, bineinteles, in afara cazului ca cineva a vrut sa mascheze aurul si l-a facut sa arate ca un metal obisnuit, ceea ce este insa putin probabil. Suprafetele de Schlagmetal nu sunt afectate de apa, dar stratul protector de shellac s-ar putea sa sufere daca mai este prezent. Suprafetele acoperite cu Schlagmetal si cele de aur, fixate ca si imitatia de aur, cu Mixtion, sunt vulnerabile la solventi puternici (gen acetona, diluant), inclsiv la derivatele din petrol (terpinol, petrosin, benzina, kerosen, terepentina etc).  Shellacul, aflat uneori la suprafata ramelor, este deteriorat imediat de solventii puternici, dar si de alcool si ceva mai lent de apa. In fine, aurul fixat cu lichior este vulnerabil la  apa si alcool.
Singurul mod de curatire neletal care va ramane este carpa moale (ca sa nu zgariati suprafata) si uscata. Cu ea nu risccati sa stergeti nici patina ramei. Restul solventilor si substantelor de curatire, inclusiv sapunurile si sprayurile vor afecta integritatea finisarii ramelor si vor spala nu doar petele accidentale, praful si ouale de insecte, dar si patina si chiar stratul de poleiala.

Romanul priceput la toate

Romanul priceput la toate nu se pricepe cu adevarat la nimic. Carpeste, drege, leaga cu sarma... si spera sa tina. Atunci cand implicarea lui poate insemna ruinarea unei valori (si o rama veche este un obiect valoros) sau a vietii, e bine sa ne ferim de serviciile lui si, asa cum nu ne incredintam copiii vecinului, sofer pe basculanta, pentru o operatie de apendicita facuta in curtea blocului sau pe masa din bucatarie, nici ramele nu ar trebui incredintate nespecialistilor. In concluzie, tratati-va dintii la stomatolog si ramele vechi la restaurator. Niciodata invers, ca e bai!

---------------------------------------------------------------------------

ROSCA'S SRL, unica manufactura de rame de calitate muzeala din Romania, are capacitatea de a ataca orice lucrare de restaurare, constructie sau reproducere in domeniul ramelor.    www.roscas.ro

---------------------------------------------------------------------------

Reproducerea integrala sau partiala a acestor articole este permisa cu acordul scris al d-lui Cornel Rosca.

Va multumim pentru intelegere. Adresa de contact este RameRoscas@aol.com